从十四五规划中品铁路经济发展之音

　　中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要共分十九篇、六十五章，其中多次提及铁路，为铁路的未来发展指明了方向。（来源于：中国铁路）
　　
　　铁路作为我国经济生产和发展的大动脉，在不同的经济发展历史时期，所担负起的历史使命和角色也有所不同。时光荏苒，岁月如梭在过去的十三个五年规划里，我们能清晰的看到，中国铁路完成了从无到有的蜕变；在过去的十三个五年规划里，我们能清晰的看到中国铁路取其精华，去其糟粕求发展的“拿来主义”学习精神。
　　
　　正是这种求变、求发展的态度才在祖国大地上织就出了一张已具初形的八横八纵的铁路交通运行网。正是这种求变、求发展的态度才让我国高铁成为了闪亮世界的国家名片。在铁路线路的高速延伸中，在城市线路的互相联通中城市经济也得高速的发展。
　　
　　2021年对于每个中国人而言是一个十分具有意义的年份，建党100周年和十四五规划的新开端。2021年即是国人们对于历史的回顾也是国人们对于未来的展望与期待。这份十九篇、六十五章的第十四个五年规划和2035年远景目标纲要构建出一幅高质量和谐发展的宏伟蓝图。在这幅国家整体设计规划图中多次提到了关于铁路未来发展和建设走向的奋进目标。
　　
　　关键词：推动共建“一带一路”高质量发展。“一带一路”的经济一体化的倡导，以中欧班列、陆海新通道等大通道和信息高速路为骨架，以铁路、港口、管网等为依托的互联互通网络。这种连点成线辐射性的经济贸易发展模式，一方面能在很大程度上加快国与国之间的进出口贸易，充分发挥各自的资源优势从而将经济发展推向一个新的高度。另一面这种辐射型经济的发展需要有一个强大且高效的交通运输网络来进行支撑，此刻给中国铁路在我国多地开行的中欧班列带来新的发展思考与挑战，如何在发挥现有中欧班列的优势基础上，做到优化集中合理发散，从而打造出具有高智能化的现代物流品牌。
　　
　　关键词：大力发展绿色经济。环境保护、环境治理与经济发展相结合，绿色动力和低碳排放就成了经济发展的关键，在十三五规划期间我国的物流业在环保的大势之下也在发生悄然的改变，各种联运模式应运而生，如公铁联运、公水联运和铁水联运。不仅如此，2021年三月份中国铁路与京东物流两家企业联合成立了中铁京东物流公司，这种联合运营的新型物流模式将充分发挥和运用铁路的电力运输优势，不但在减少碳排放量上起到了积极的作用，而且在很大程度上也缩短物品的运输周期和百姓对于商品的消费周期，为生产企业的加速生产起到了积极的推动作为。在还绿于民，低碳生活的前提下，这种联合运输模式将会成为物流业一个新的发展方向，同时也为智能力、数字化的高质量物流体系打下了基础。
　　
　　关键词：加快建设交通强国。建设现代化综合交通运输体系，推进各种运输方式一体化融合发展，提高网络效应和运营效率。完善干线网，加快普速铁路建设和既有铁路电气化改造，优化铁路客货布局，加快城际铁路、市域（郊）铁路建设。在铁路运输网络的不断完善过程中，将会出现各城市群落依托辐射带动能力较强的中心城市，在提高1小时通勤圈协同发展水平下，从而达到培育发展一批同城化程度高的现代化都市圈。在城镇化功能的日益强化的过程中百姓的消费能力和水平也会得到一定的增幅，从而为内需性GDP高质量的提升打下了坚实的基础。
　　
　　第十四个五年计划对铁路的发展提出了新的要求，新挑战是机遇也是动力，在大循环经济高质量的发展背景下，中国铁路必会跑出全新的经济发展之音。（文/邓超）